Contactați-ne Camioane
Căutare anvelopă
Configurația dumneavoastră
Care este vehiculului dumneavoastră?

Veți începe o căutare nouă

Toate elementele vor fi șterse.

Găsiți un dealer
Contactați-ne Camioane

Tot ce trebuie să știți despre transmisii pentru condus off-road

Există două tipuri de transmisii: automată și manuală. În America de Nord, transmisiile manuale au devenit rare, însă acestea sunt încă mult mai comune în majoritatea celorlalte țări. Fiecare tip de transmisie are avantaje și dezavantaje pentru condusul off-road. Aflați cum să beneficiați la maximum de transmisia vehiculului dumneavoastră.
    • -  Updated on 

NOȚIUNI DE BAZĂ DESPRE TRANSMISIILE AUTOMATE

Chiar dacă poate părea evident, primul lucru pe care trebuie să-l învățați este cum să porniți vehiculul. Asigurați-vă că știți unde se află levierul de schimbare a vitezelor. În vehiculele mai vechi, levierul poate fi amplasat pe coloana de direcție, în timp ce în modelele mai noi acesta este adesea situat lângă consola centrală. Ați putea crede că există două leviere montate pe podea; al doilea este, de fapt, cutia de transfer, care vă permite să treceți la tracțiunea integrală.

Cutia de viteze automată este, în general, mai ușor de utilizat, deoarece transmisia face cea mai mare parte a muncii. Rețineți că viteza nu este importantă aici — lăsați vehiculul să facă ceea ce a fost proiectat să facă.
D – Vehiculul va schimba automat treptele de viteză în funcție de necesitate.

2 – Vehiculul rămâne în a doua treaptă, eliminând riscul schimbărilor neașteptate de viteză.

1 – Limitează vehiculul la prima treaptă de viteză. Reduce viteza motorului și oferă cuplu maxim. Utilizat pe terenuri foarte lente și dificile.

UTILIZAREA TRANSMISIEI AUTOMATE

  • Frâna de motor poate avea un efect limitat la transmisiile automate. Asigurați-vă că aplicați frâna și accelerația conform schimbărilor de viteză ale vehiculului.

  • Schimbarea în D1 sau D2 și trecerea la tracțiune integrală scurtă (consultați sistemele de tracțiune integrală) ar trebui să permită vehiculului să depășească obstacolele lent, cu puțină sau deloc accelerație.

  • Când urcați o pantă, utilizați treptele cele mai înalte posibile.

  • Când coborâți o pantă, mențineți treptele cele mai joase.

  • Butonul de overdrive previne schimbarea transmisiei în treapta cea mai înaltă. Această caracteristică este utilă pentru urcușuri abrupte, terenuri dificile și tractarea pe drum.

AVANTAJELE UNEI TRANSMISII AUTOMATE

  • Mai ușor de utilizat

  • Livrare mai lină a puterii

  • Necesită mai puțin efort

  • Tractare mai ușoară

  • Nu supraîncălzește ambreiajul

  • Mai potrivită pentru condusul 4x4

DEZAVANTAJELE UNEI TRANSMISII AUTOMATE

  • Câștigă viteză în timpul coborârii

  • Vehiculul nu poate fi pornit prin împingere

  • Nu permite manevre de oprire-porni

  • Costuri mai mari de reparație

  • Se poate supraîncălzi pe terenuri dificile

FRÂNAREA CU PICIORUL STÂNG

Ați citit corect: atunci când conduceți pe terenuri foarte dificile, trebuie să frânați cu piciorul stâng. Acest lucru vă permite să echilibrați cu atenție frânarea și accelerația pentru a controla viteza în timp ce negociați obstacolele dificile. Dacă vehiculul dumneavoastră off-road nu este echipat cu un sistem de crawl control care să gestioneze frânarea și accelerația, pregătiți-vă să folosiți piciorul stâng.

Noțiunile de bază despre TRANSMISIA MANUALĂ

Dacă nu ați utilizat niciodată o transmisie manuală, este mai bine să nu începeți în condiții off-road. Asigurați-vă că ați stăpânit pe deplin elementele de bază înainte de a părăsi carosabilul. Gestionarea celor trei pedale și schimbarea treptelor ar trebui să devină o a doua natură, permițându-vă să vă concentrați complet pe terenul în continuă schimbare.

AVANTAJELE UNEI TRANSMISII MANUALE

  • Coborâre controlată

  • Vehiculul poate fi oprit/pornit prin împingere sau tractat pentru pornire

  • Produce mai puțină căldură

  • Consum mai mic de combustibil

  • Întreținere mai ușoară și mai ieftină

  • Șoferul are control complet asupra vehiculului

DEZAVANTAJELE UNEI TRANSMISII MANUALE

  • Ambreiajul se poate supraîncălzi

  • Necesită o bună coordonare mână-picior

  • Mai puțin lină

  • Poate fi mai greu de utilizat pe terenuri dificile

  • Mai complex de utilizat off-road cu raporturi standard ale axelor

UTILIZAREA TRANSMISIEI MANUALE

  • Atingeți ambreiajul cât mai puțin posibil. Altfel, nu doar că veți pierde inerția, dar veți risca și supraîncălzirea ambreiajului.

  • Apăsați ambreiajul doar când schimbați vitezele; în restul timpului, țineți piciorul stâng pe podea.

  • Nu țineți piciorul pe pedala de ambreiaj, chiar dacă nu apăsați. Terenul accidentat vă poate face piciorul să sară pe pedală, riscând o angajare accidentală.

  • Mențineți prima sau a doua treaptă de viteză când conduceți pe terenuri dificile.

  • Nu schimbați treapta de viteză în timpul negocierii pantelor sau obstacolelor. Ați putea câștiga viteză la coborâri sau pierde momentumul la urcări.

  • Dacă motorul se oprește în timp ce traversați un obstacol, rotiți cheia și reporniți motorul fără a apăsa pedala de ambreiaj, dacă vehiculul permite acest lucru. Starterul ar trebui să vă ajute să treceți peste obstacol.