Sfaturi pentru condus off-road: Tot ce trebuie să știți despre sistemele de tracțiune integrală

Sistemul de tracțiune integrală activabilă, sau 4WD la cerere, vă permite să activați tracțiunea integrală atunci când este necesar. Atunci când 4WD nu este activat, vehiculul funcționează ca o tracțiune pe două roți (2WD), cu tot cuplul transmis roților din spate. Condusul în 2WD reduce semnificativ consumul de combustibil pe autostradă. Vehiculele cu 4WD activabilă ar trebui conduse pe șosea doar în modul 2WD pentru a evita stresul asupra transmisiei. Când aceste sisteme sunt comutate pe 4WD, axele din față și din spate nu pot roti la viteze diferite, deoarece cutia de transfer nu conține un diferențial. Un vehicul cu 4WD activabilă poate funcționa în 2WD, 4WD cu interval înalt și 4WD cu interval scăzut.

Sistemele de 4WD permanentă acționează toate cele patru roți în mod continuu.
Un diferențial în cutia de transfer permite șoferului să rămână în 4WD indiferent de suprafață. Acest diferențial previne stresul transmisiei permițând axelor din față și din spate să rotească la viteze diferite. În curbe, acesta permite roții din interior să încetinească și celei din exterior să accelereze. Multe vehicule 4x4 permanente sunt echipate cu un blocaj diferențial central, acționat fie de un sistem electronic de control al tracțiunii, fie manual. Un vehicul cu 4WD permanentă poate funcționa în 4WD cu interval înalt și 4WD cu interval scăzut.

Activarea tracțiunii integrale se face prin intermediul cutiei de transfer, care distribuie puterea de la arborele de transmisie către axele față și spate. La vehiculele mai vechi, este uneori necesar să opriți complet și să puneți vehiculul în neutru sau parcare, apoi să comutați manual în 4WD folosind un levier de viteze. La vehiculele moderne, 4WD poate fi activat prin simpla apăsare a unui buton. Există mai multe tipuri de sisteme 4WD, fiecare având mici diferențe în funcționare. Verificați manualul proprietarului pentru a vă asigura că utilizați corect sistemul 4WD.

La fel ca vehiculele cu sisteme de 4WD permanentă, vehiculele AWD utilizează un diferențial central pentru a distribui puterea către toate cele patru roți. Cu toate acestea, majoritatea acestor vehicule nu au o cutie de transfer care să blocheze egal distribuirea puterii între față și spate. Ca rezultat, acestea funcționează de obicei ca tracțiune față, trimițând cuplu roților din spate doar atunci când este nevoie. Senzorii automați detectează alunecarea roților și aplică cuplu roților cu tracțiune.

Sistemul AWD este proiectat în principal pentru utilizarea pe șosea. Aceste vehicule pot face față condițiilor ușoare de off-road, dar nu au capacitățile adevărate ale unui 4WD.

Multe vehicule moderne sunt echipate cu un sistem de control al tracțiunii. Acesta ajută la menținerea mișcării vehiculului, instruind computerul să aplice frânarea, dacă este necesar, pentru a preveni alunecarea roților și pierderea tracțiunii. Poate fi activat printr-un simplu buton on/off sau poate avea mai multe setări. Verificați manualul proprietarului pentru a înțelege toate funcțiile sale.